在技术大变革面前，人类社会的制度同样要进行对应的适配。在智慧物流行业，或者无人车送货中撞到人，或者说被 ，如何处置？在哪些区域可以送货，如何管控？无人配送车可以哪些区域，如何避免被人利用隐私？这些都是需要人们来回答的问题。

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发展研究中心市场经济研究所所长、研究员王微发表了题为倡议及其对全球交通与链体系可持续发展的贡献的主题演讲，提出发展多式联运是建设交通运输体系的重要举措。多式联运正逢大有可为的战略机遇期会上围绕公铁联运和铁水联运两种主流的多式联运模式，由国内产业实践主力阵营的代表企业，参与了互动交流。交通运输协会联运分会常务副会长兼秘书长李牧原作为互动主持人，铁路局副局长刘建堂、铁路经济规划研究院副院长周红云、太原铁路局货运处处长沈冰、宁波舟山港集团有限公司副总经理褚斌、营口港务集团有限公司副总经理姚平、连云港港口控股集团新丝路集装箱发展有限公司副总经理朱彬、珠海港控股集团董事总经理梁学敏、深圳市中海通物流股份有限公司董事长花亮、云南腾俊多式联运股份有限公司常务副总经理程祥、四川泸州港务有限责任公司总经理黄兢共同参与，讨论话题逐步深入到公铁联运、铁水联运如何到业务协同，如何到信息共享，如何建立有效的常态化合作机制等方面，这些企业分享了他们的成功经验，也大胆的预测了十三五的发展目标，让与会者深切感受到多式联运产业实践正在驶入快车道。长期以来，传统物流的商业模式是货主物流商运营商信息部司机收货人，从发货到收货环节多，信息不透明、不健全，导致司机、物流商、货主等参与者的成本均层层叠加。14年， 社会物流总费用1.6万亿元，运输总费用就达5.6亿元。在李然看来，物流企业想要提高利润，就得在压缩中间环节，实现链物流一体化服务上文章。宏图的尝试起于213年，拉货宝电子商务启动研发。去年8月，公司始内部。在一部分线路的承运商合同到期后，宏图把运输业务转到线上，由采购中心在拉货宝上统一发布货源，直接推送给司机或运营商，再通过报价进行选择。

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滨海县到黑河市嫩江县托运公司&运输要几天并且共享快递盒在物流商品性方面，设置牢固的一次性封箱扣，能大程度地保障用户隐私。报告摘要物流业快速发展电商件拉动快递业爆发式增长在打通物流的后一公里上，盐渎街道创新思路，率先实施城际配送网、城市配送网和城乡配送网三网融合支撑工程，城乡物流有效供给面，有效城际物流成本。制定正常物流方案之外的备选方案，确保旺季爆单之后货物的及时出运。新加坡互联互通项目南向贸易物流通道，是和新加坡间重要的合作项目之一，是我国新辟的兼具内外贸功能的铁海联运大通道。