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三维土工网垫能解决水土流失问题：

1、三维植被网护坡技术综合了土工网和植物护坡的优点，起到了复合护坡的作用。边坡的植被覆盖率达到30百分比以上时，能承受小雨的冲刷，覆盖率达80百分比以上时能承受暴雨的冲刷。可以比较完善地上述问题，并且各项技能指标、施工效益等都优于一般的水泥排水管及塑料排水管。这就是我们今天说的能解决水土流失问题的土工网垫。
所以从这几方面来讲，我认为氢用到乘用车上面这个周期还比较长，因为使用氢能的乘用车跟传统的燃油车、电车去竞争、PK，在它的产业规模还没有放大、成本还没有降下来的时候，实际上它的竞争力是一个很大的问题。氢能发动机或将是产业突破口？财经 高远：氢能源的发动机是否会是连接过去传统燃油车跟电车的在未来产业发展的一个新的方向？北汽产投 刘培龙：可能是一个新的方向，但是现在产品化还不太成熟，作为技术研发项目，现在在推进。财经 高远：如果这样的话，车的提速、续航、所有的问题都能解决。北汽产投 刘培龙：比如说在日本和大众汽车都有氢能车，并且在一定范围内也了很多的销。但是目前从国内的情况来看，氢能在乘用车上面应用还有一个相对比较长的时间，不是完全不可能，但是这个周期应该会比较长。

2、三维植被网垫能大量吸收热能、增强地温、促进草籽发芽、延长植物的生长期。在土木、水利、铁路等工程建设中，往往需求扫除及导走土壤、岩基、路基等工程自身的渗和地下水。三维植被网由于水的存在会对土木、水利、路途工程中发生许多晦气的影响及各种形式的损害和损坏。在草皮没有长成之前可使路堤免遭风雨的侵蚀。

温州三维植被网主要用途：
产业资本对传统车企投资已趋于保守财经 高远：从产业投资角度来讲，现在是不是对于传统能源车的这样的车企和产业链的投资已经趋于比较保守的一个阶段了？北汽产投 刘培龙：可能都会解决。它既有传统燃油车的各方面的能力，又实现了能源的这种革新和变革。财经 高远：目前的的技术的瓶颈在哪里？北汽产投 刘培龙：瓶颈还是在于氢能作为易挥发的能源形式，它跟燃油比，它的储存、释放的过程，它的控制跟油差别比较大。财经 高远：它其实是核电技术的一个初级形态。北汽产投 刘培龙：对，可以这么理解。财经 高远：等于是用核电技术在发动这辆车，目前来讲可能可控性是很差的。

土工网的存在，对减少边坡土壤的水分蒸发，增加入渗量有良好的作用。同时，由于土工网材料为黑色的聚乙，具有吸热保温的作用，可促进种子发芽，有利于植物生长。可代替混凝土、沥青、块石等坡面材料，主要用于公路、铁路、河道、堤坝等坡面保护。
秦虹表示，过去的金融政策已经取得了成效。这表现在房地产在新增中的比重下降，2016年达到了44.8%，而今年9月份新增里投放到房地产的已经降到了18.12%。这已经降到了2012年的水平。

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