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测整轴电缆电阻。这种测量二手电缆电线方法主要用于电缆两端合格，中间不合格、标识长度与实际长度不符或用1.5m测电阻方法初步判定合格而怀疑有质量问题的情形。用QJ44型直流双臂电桥测量，只是得找到整卷电缆的两头，同前述方法打两头进行测量，再找到电缆两头所标长度，算出整卷米数，就可得到米电阻。是否取样同上。但有时要与1.5m测电阻方法取样测量结果进行比对，如1.5m测电阻方法测量结果为基本合格而整卷测量结果不合格或测量结果比整卷小5%以上则很有可能是中间不合格，如1.5m测电阻方法测量结果为不合格而整卷测量结果合格或测量结果比整卷大5%以上则很有可能是长度不够。
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　　2、防雷接地南方的降雨量相比北方较大，雷暴日偏多，地表水较浅，因此在线路的防雷接地方面相比北方有一定的差异。南方线路在绝缘设计上，若采用架空线，绝缘子的数量相比北方会多一些，绝缘距离的要求会大一些。强雷暴区，设计会降低地线的保护角。

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折叠常见的电缆故障
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1、按用途可以把海底电缆划分为：电力电缆和通信光纤复合电缆两大类。 2、按照电压等级可以把海底电缆划分为：高压海底电缆、超高压海底电缆、特高压海底电缆三个等级。 3、按照结构可以把海底电缆划分为：单芯电缆、双芯电缆和三芯电缆(或四芯)。 4、从材料上看，铜导体仍然是 常用的海底电缆的导体材料，约占总量的70%;铝导体虽然应用广泛，但由于价格较贵，故只占5%。 5、按照绝缘种类，可以把海底电缆划分为油浸纸绝缘电缆、油浸纸绝缘软线和充油电缆。 6、从布放方式上，可以把海底电缆划分为：沟道电缆和直埋电缆。 7、按照铠装与非铠装可以把海底电缆划分为：裸铠装电缆、柔性铠装电缆和半钢性铠装电缆。 8、从护层的角度出发，还可以把海底电缆划分为：单层护套电缆、双层护套电缆和三层护套电缆。 9、从内护层的角度出发，还可以把海底电缆划分为：铅包电缆、铅皮电缆和屏蔽电缆。 10、从外护层的角度出发，还可以把海底电缆划分为：橡胶套电缆、聚氯乙套电缆和氟塑料套电缆。 11、从机械保护角度考虑，还可以把海底电缆划分为：钢带铠装电缆、细钢丝铠装电缆和粗钢丝铠装电缆。 12、从防腐角度考虑，还可以把海底电缆划分为：充油电缆、充气电缆和涂塑电缆。

当电动车使用一段时间，一些用户可能会遇到这样的问题，那就是电动车出现动力不足无力的情况。这是什么原因呢？该如何解决？作为一名修车师傅，今天来给大家解答一下。其实，电动车出现动力不足无力的情况，一般有四种原因。电机出现退磁现象，导致电动车动力不足无力很多用户停车不注意，喜欢把电动车随意停靠，有时甚至把电动车放在太阳下暴晒，而这会导致电机出现退磁的现象。而电机的好坏，又与电动车速度息息相关，电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。通讯电缆当天施工剩余电缆

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