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发布:2022/9/28 19:45:28 来源:cnbszz
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 诚诺信息服务是一家专业标书代写、标书代、写标书、标书的专业服务咨询公司。我们有着一支经验丰富、认真负责的专业团队,标书老师擅长于各行各业的,从业经验均在7年以上,熟知评标 评审方式,不废标、无隐形消费,为您专业的标书整套服务。根据招标文件的要求,为您编制专业的标书核心内容、工整的排版设计,迎合评标 的审美标准,为您抓住每次投标机会。认真核查招标文件的得分点、项目难点,规避招标文件隐藏的陷阱,杜绝细小错误导致的废标、无效标。一对一 ,三重审核机制,评审 亲自把关,实现零废标。
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我公司若有幸中标,中标后立即始组织排产,同时设立专项工作组以总经理带头为此项目服务。
我公司在签订合同后,立即始向厂家下大,由于我方在之前已与厂家协商此次订单会优先于普通订单生产,保证在16日历天供货完毕。
下单
接到中标通知后我公司始跟厂家下单,并告知此笔订单的重要性,时效性,建立起严格质量标准。
生产
我公司在生产期间不定时进入厂家车间查看进度用初检,抽检,复检等方式,检查垃圾桶是否有质量问题,并预期工期汇总表格,定时上报采购人。
运输
我公司以要求厂家采用陆运,专车专线直达,运输前提前规划两至三条备选路线,一方紧急情况发生(如大雨、临时修路、路面塌陷等),车内GPS我司时时监控运输信息,保证安全进入我司库房。
验收入库
厂家到货后我公司质检人员依据公司质量标准和招标文件技术要求进行系统的、严谨性的检查,利用仪器对垃圾桶的形体结构、印刷效果、油墨呈现等逐一检查,通过标准后进行入库码放,要求整齐、离地、码数不得超过规定层数。
运输交付验收
我司提前与采购人沟通具体交付日期,交付地点,由我公司专车专线直发,每车配备两名驾驶员,不停歇的赶赴交付地点,车内gps全程监控车辆动态,保证安全无误的交付采购人,由采购人验收合格后进入质保期。
后质保
我公司对产品实行一年的质保期,质保期内所有维修换件均免费,质保期外我司持续后服务如需更换备品备件我司仅收取成本材料费用。同时,我司可准备一定数量的损耗件存于采购人仓库,无论质保期内外,我公司接到维修需求后统一在24小时内解决。

根据本单位实际情况,成立事故应急救援组织机构,救援组织机构负责对事故应急救援的组织、指挥、协调等工作,救援组织机构总指挥由店长担任;
我单位有完整的处置消防火灾流程,如发生火灾我单位可按如下流程执行:
救援组织机构设置应急指挥部,下设现场救援组、后勤保障组等。
应急救援组织岗位职责
应急指挥部接到公司应急指挥中心公室报告后,应好以下工作:
a.符合 启动条件时,立即下令启动专项预案。
b.迅速派出现场指挥部人员赶往现场。
c.根据现场需求,组织调动、协调各方应急救援力量到达现场。
d.在现场应急指挥部人员到达现场之前,指导事发单位进行抢险工作。
e.限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全。
f.应急评估、确定升高或降低应急报级别。
g.决定请求外部援助。
h.决定应急撤离,决定事故现场外影响区域的安全性。
i.审定应急处置指导方案。
j.随时掌握现场处置情况,根据应急需要立即下令启动其他专项预案。
现场救援行动组职责
a.按预案或现场指挥员的指令及时搜救受伤人员,控制、消除险情。
b.负责购置抢险使用的工具、器材。
后勤保障组职责
a.协助制订应急物资的储备计划,按已制订的应急物资储备计划, 检查、监督、落实应急物资的储备数量,收集和建立并归档;
b.定期检查、监督、落实应急物资管理人员的到位和变更情况及 时调整应急物资的更新和达标;
c.定期收集和整理应急物资信息、建立档案并归档,为应急行动 的启动,好物资数据储备;
d. 启动后,按应急总指挥的部署,有效地组织应急物资 到现场,并及时对事故现场进行增援,同时后勤服务;
e.负责保障应急物资; f.设置疏散人员的安置场所; g.负责应急人员和疏散人员的饮食保障。
应急响应

a.发生事故后,发现人应立即向应急总指挥(副总指挥)汇报事故情况;
b. 发生事故后,时间拨打 119 报;
c.如为较大事故,应即时拨打市安全监督管理部门应急电话或拨 打 110 报。
启动救援预案并组建救援队伍
a.应急总指挥或副总指挥接到事故报告后,应立即启动救援预案 并通知应急救援组织机构有关成员到达事故现场;
b.组织机构各位成员接到通知后,立即组织本组工作人员及抢险 装备,然后赶往事故现场,向现场总指挥报到,接受任务,了解现场 灾害情况,实施统一的救援工作;
c.按各组分工进行抢险。
通报 根据“救人和准确、迅速、集中力量打歼灭战”的指导思想,
利用本单位内部的各种宣传、通讯工具,向本单位人员发送通报。 通报内容:
a.事故发生情况; b.人员情绪的稳定;c.疏散人员和救护。
应急疏散
a.在事故险情出现时,现场指挥人员首先疏散无关人员撤离险区;
b.只要事故险情无法控制,涉及职工生命安全,立即下达紧急疏散命令,紧急疏散命令由应急总指挥下达;c.险情现场的指挥人员确定现场抢险人员全部撤离后再撤离;d.疏散命令下达后,视事故险情出现地点和方向,以 近的路线和 少的时间,迅速撤离。特殊情况下,可 或采取其他措施撤离。
应急疏散程序
a.在抢险过程中,应急总指挥时刻关注事故险情变化,如果险情 无法控制,应下达紧急疏散命令;
b.应急疏散命令下达后要及时传达给每一部门每个人,各部门要 迅速组织人员撤离,撤离要按次序按应急疏散路线有序进行。

(二)基本应急措施
1.针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素,项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时,将按照预先制定的 ,“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施,在客户的确认或授权下处置,必要时,项目部将临时改变分工模式,由项目经理亲自调配资源,消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。
2.项目部还将通过培训,并便于携带的 印刷品等方法,确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本 内容,进而在紧急情况发生时,采取 为恰当的措施。
(三)
1.天气突变 :
如在运输作业期间遇天气突变,如降雨降雪等情况,及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施,保证食品安全运抵地点。
2.车辆故障 :
在运输前,通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障,立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修,及时调用备用车辆,采取紧急运输措施,保证在 短时间内运抵地点。
3.道路紧急施工 :
项目部大件运输经过的陆路路线进行反复勘察,并在起运前一天再次确认道路状况,掌握运输路线的详细。尽管如此,仍难以完全避免因道路紧急挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况,现场经理应及时采取补救措施,如难度较大项目经理将亲赴现场,协调内外部资源,及时提出运输路线整改方案,确保运输顺利通行;
4.道路堵塞 :
在运输过程中遇到交通堵塞情况;服从当地交通主管部门的协调指挥,加强交通管制。如遇集市或重大集会,应建议改变运输计划,或者寻求新的通行路线,保证顺利通过。
5.交通事故 :
在运输车辆发生交通事故时,现场人员及时保护事故现场,并上报项目经理、客户及公司,说明情况,积极协调交主管部门,必要时,协调交主管部门在好记录的前提下“先放行后”;
6.加固松动 :
运输过程中,因客观原因导致捆扎松动的情况下,由随从的质量监控人员及 认真分析松动的原因,重新制定切实可行的加固方案,对食品进行重新加固;
7.货损、货差 :
如食品在装车和交接过程中出损、货差,协助取得商检、公司的相关证明,确保利益;
8.机械故障 :
在现场装卸货时,如果作业机械或工具出现故障,立即组织维修人员抢修,如果不具备维修条件或者无法维修,调用备用机械和工具,恢复正常作业;
9.不可抗力 :
在运输过程中有不可抗力的情况发生时,首先将运输设备置于相对安全的地带、妥善保管,利用一切可以利用的条件将事件及动态通知客户,并按照客户的授权展工作。如果基本的通讯条件不具备,则好相关记录和食品的保管工作,直到与客户取得或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后,如果具备继续承运的条件,项目部将在确保食品以及运输人员安全的前提下,继续实施运输计划;
二、异常情况
(一)运力不够
1.将承运运输车资源进行优化配置,制定合理运输计划;
2.协商减少我司承运第三方物流企业商品车的运量,抽调部分运力补济;
(二)运输途中遭遇不可抗力
1.查阅卫星监控系统,电话查

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