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发布:2022/9/26 19:02:05 来源:cnbszz
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一、运输标准
在运输过程中,温度波动是引起食材品质下降的主要原因之一,运输必须依靠冷冻或冷藏等专用车辆进行。在运输时,应该根据货物的种类、季节、距离、地点确定运输方法。在运输过程中,尽量采用“门到门”的直达运输方法,提高运输速度和效率,为保持货物品质完好,必须将食材保留一定的空隙。
车辆应保持卫生以满足货物承运要求,运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变化情况。
二、装卸搬运标准
装卸搬运是影响物流效率和冷链物流质量的重要环节。与人工作业相比,装卸搬运设备机械化、自动化,不仅可以提高作业效率,还可以更大程度上控制冷链食品在搬运过程中的温度变化和损耗同题。车辆卸货时,在保证装卸的情况下,应尽量加快装卸速度,特别是分卸时,应随时关闭货厢门,以维持车厢温度。必要时应控制分卸次数。鼓励采用能实时监控温度、温度及运输位置的行驶温度监控系统。
三、仓储标准
冷库主要用作对肉类、水产、禽类等的恒温贮藏。冷库设计要达到工艺要求,并配备自动温度记录仪,并且遵循以下出入库及在库管理原则:只有经验收合格的原料或成品才能入库存放;相互串味的产品不能贮存于同一个冷库内:成品库、冷藏库、包装间的温度符合要求,成品冷藏库温度在-18℃以下,速冻库温度在-10℃~-15℃。库内产品需有完整的包装、禁止裸露堆放;不同品种产品分垛存放,堆放整齐、批次清楚、库内物品与墙壁、地面、天花板保持一定的距离并分垛存放。库内清洁,无霉、无虫害。冷藏库、成品库定期消;冷库的卫生应有冷库的专门人员负责每天检查;所有出入库产品要每天进行盘点;无进出库作业时必须关灯关门。
四、配送标准
在冷链物流的配送环节中,应到以下几点:
1.安全性
必须将产品完好无损地送达到地点,防止产品在搬运、运输过程中损坏,避免给客户帯来不必要的麻烦。
2.沟通
配送属于物流末端服务,直接与客户接触,必须进行积极有效地沟通。比如确认客户购的产品、送货时间、送货地点等。
3.时效性
必须快速及时地响应顾客的需求。按订单进行配送,接到订单后制定化的运输路线,选择合理的运输方式和运输工具,将产品及时准确地送达。
五、贮存标准
冷链食品进入门店后,要及时地摆放到冷藏柜中,冷冻产品应包装完好地贮存在-18℃以下环境中,冷藏产品贮存在-2℃到5℃的环境中,需要进行加湿。定期对冷藏货柜进行整理清洗消,按时进行货柜温度检查。
配送流程?
1.到从领货-运输-顾客清点签字各环节的单据完整、清楚、准确、及时。出车前认真核对商品与出货单,回货单是否一致,包装是否完好,认真填写配送单据记录。?
2.检查所载货物情况完好,认真核对成品和出货单,所有单据准确无误。确认货物及单据,货物是否有遗漏。?
3.确保账货相符,接到配送通知,应携带齐相关单据。
4.货物装运要求摆放合理,不野蛮装运。?
5.安全准时无差错的送货给客户,并能提出好的改善意见,不与顾客发生冲突,客户满意度 。?
6.确保配送、财务、仓库的单据数量一致性,发现问题及时清查。?
7.认真填写配送记录,对一次性未送齐的商品及时通知与订单员,给予好账目.并汇报给客户经理,给客户相应满意的解决。?
8.熟悉片区路段和客户分布情况,保证配送及时、准确、到位。
9.在运送货物中,如丢失货物,数目不清,造成一定的损失,照价赔偿。?
10.途中耽误不能及时送货,要和公司取得,方便公司另行派车安排。

1)不符合要求,多股导线未捻紧、涮锡,压接不紧,有毛。
2)相线、零线压接松动 距离过近,遇到某些外力,使其相碰造成相对零短路或相间短路。
3)恶劣天气,如大风,使绝缘支持物损坏,导线相互碰撞、摩擦,使导线绝缘损坏,出现短路;雨天,电气设备防水设施损坏,雨水进入电气设备造成短路。
4)电气设备所处环境有大量导电尘埃,若防尘设施选用不当或损坏,导电尘埃落到电气设备中,造成短路故障。
5)人为因素,如施工时将导线、电箱、等临时位置,不当,施工时误碰架空线等。短路故障的查找一般是采用分支路、分段与重点部位检查相结合的方法,利用试灯法进行检查。
3. 照明线路断路故障
照明线路断路故障发生后,负荷将不能正常工作。线路断路的常见原因如下:
1)负荷过大使熔丝烧断。
2)关触点松动、接触 。
3)导线接头处压接不实、接触电阻过大造成局部发热并引起连接处氧化,特别是铜铝导线相接时无过渡接头引起接头处严重腐蚀。
4)恶劣天气和人为因素等。
查找断路故障时可用试电笔、万用表等进行测试,分段查找与重点部位检查相结合。对较长线路可采用对分法查找断路点。
4.照明线路漏电故障
照明线路的漏电主要是由于相线与零线间绝缘受潮气侵袭或被污染造成绝缘 , 产生相线与零线间的漏电;相线与零线之间的绝缘受到外力损伤,而形成相线与地之间的漏电;线路长期运行,导线绝缘老化造成线路漏电。检查漏电的方法如下。
1)用绝缘电阻表测量绝缘电阻值的大小,或在被测线路的总关上接一只电流表,断负荷后接通电源,如电流表的指针摆动,说明有漏电,偏转多,说明漏电大。确定漏电后再进一步检查。
2)切断零线。如电流表指示不变或绝缘电阻不变,说明相线与大地之间漏电。如电流表指示回零或绝缘电阻恢复正常,说明相线与零线之间漏电。如电流表指示变小但不为零,或绝缘电阻有所升高但仍不符合要求, 说明相线与零线、相线与大地间均有漏电。
3)取下分路熔断器或拉分路关,
如电流表指示或绝缘电阻不变,说明总线路漏电;
如电流表指针回零或绝缘电阻恢复正常,说明分路漏电;
如电流表指示变小但不为零,或绝缘电阻有所升高但仍不符合要求,说明总线路与分线路都有漏电。这样可以确定漏电的范围。
4)按上述方法确定漏电的分路或线段后,再依次断该段线路灯具的关,当断某一处关时,电流表指示回零或绝缘电阻正常,说明这一分支线漏电。如电流表指示变小或绝缘电阻有所升高,说明除这一支线漏电外还有其他漏电处;如所有的灯具关都断后 电流表指示不变或绝缘电阻不变,说明该段干线漏电。
5)用上述方法依次将故障缩小到一个较短的线段后,便可进一步检查该段线路的接头、接线盒、电线穿墙处等是否有绝缘损坏情况,并进行。

(二)基本应急措施
1.针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素,项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时,将按照预先制定的 ,“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施,在客户的确认或授权下处置,必要时,项目部将临时改变分工模式,由项目经理亲自调配资源,消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。
2.项目部还将通过培训,并便于携带的 印刷品等方法,确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本 内容,进而在紧急情况发生时,采取 为恰当的措施。
(三)
1.天气突变 :
如在运输作业期间遇天气突变,如降雨降雪等情况,及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施,保证食品安全运抵地点。
2.车辆故障 :
在运输前,通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障,立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修,及时调用备用车辆,采取紧急运输措施,保证在 短时间内运抵地点。
3.道路紧急施工 :
项目部大件运输经过的陆路路线进行反复勘察,并在起运前一天再次确认道路状况,掌握运输路线的详细。尽管如此,仍难以完全避免因道路紧急挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况,现场经理应及时采取补救措施,如难度较大项目经理将亲赴现场,协调内外部资源,及时提出运输路线整改方案,确保运输顺利通行;
4.道路堵塞 :
在运输过程中遇到交通堵塞情况;服从当地交通主管部门的协调指挥,加强交通管制。如遇集市或重大集会,应建议改变运输计划,或者寻求新的通行路线,保证顺利通过。
5.交通事故 :
在运输车辆发生交通事故时,现场人员及时保护事故现场,并上报项目经理、客户及公司,说明情况,积极协调交主管部门,必要时,协调交主管部门在好记录的前提下“先放行后”;
6.加固松动 :
运输过程中,因客观原因导致捆扎松动的情况下,由随从的质量监控人员及 认真分析松动的原因,重

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